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做座王传福我最大的乐趣是钻研技术难题

发布时间:2021-10-10 06:34:32 阅读: 来源:窗锁厂家

王传福:我最大的乐趣是钻研技术难题

王传福称不追求财富,财富只是技术革新过程中随之而来的东西

在传统汽车工业领域,跨国汽车巨头在传统燃油车核心技术如发动机、变速箱等方面构建的技术壁垒成为我们发展传统汽车工业的最大障碍。中国汽车工业要想实现跨越,必须以新能源汽车作为突破口。

———王传福

电动车将成为重要支撑

新京报:当年你一意孤行从电池领域进入汽车行业,是出于对汽车行业的兴趣,还是为了实现电池的大规模量产?

王传福:当时,比亚迪在镍电池、锂电池等方面已经位列世界首位,在电池产业要取得进一步的突破变得非常困难。而汽车产业虽然在世界范围内已经非常成熟,但中国的汽车产业起步较晚,中国汽车市场正处于丈量范围 : 满量程的2%⑴00%FS快速发展阶段,市场需求巨大,这是一个切入汽车产业的好机会。

再者,当今世界面临“环境污染、能源紧缺、二氧化碳排放”的难题,发展新能源汽车特别是电动汽车成为解决这一问题的很好的方案,而比亚迪本身在电池研发和制造领域有着坚实的基础,因此发展电动汽车为比亚迪的两大产业结合找到了一个很好的切合点。

新京报:你对于比亚迪汽车未来的目标是怎样设定的?如何实现?

王传福:比亚迪汽车的目标是2015年实现中国市场第一,2025年实现世界第一。除了依靠传统燃油车的销量支撑以外,电动汽车将是支撑我们实现这一目标的重要组成部分。我们的首款F3DM双模电动车已经在去年实现了商业化,而纯电动汽车E6也正在申请工信部新车目录检测者可通过功能纳米材料与癌细胞接触产生荧光变化来检测到癌症等重大疾病的标志物,最快将于年底或明年初实现商业化。

太阳能是未来重要方向

新京报:你认为巴菲特投资比亚迪是看中了什么?

王传福:巴菲特与比亚迪的合作并非一蹴而就。他曾通过中介机构对比亚迪进行过详尽调查和试探性接触。2008年7月,在基本确定了投资意向后,巴菲特通过他的助手对比亚迪的运营现状、产业模式等进行了深入调研,巴菲特对比亚迪的团队、生产管理、技术等方面表示出极大的认可。

我想,巴菲特选择比亚迪主要基于三个方面:一是比亚迪高质量的领导团队;二是强大的研发能力;三是比亚迪领先的快速充电科技,不但可以应用于纯电动汽车,也可以应用于风能、太阳能方面,在未来的环保领域有相当大的发展空间。尤其重要的是,巴菲特认为比亚迪电动车量产化的商业前景广阔。

新京报:为什么比亚迪要在深圳厂区内建设一个“未来村”?

王传福:“未来村”是比亚迪在新能源战略方面的一个体现。作为世界上储量最大、最清洁的能源,太阳能将是我们未来发展新能源的一个重要方向。在“未来村”里,所有电器设备使用的电能都来自于太阳能的光伏转换,这是未来太阳能利用的一个具体展示。

新京报:你曾说过要利用塔克拉玛干至少1/2的地方发电,具体该如何实施?

王传福:沙漠是太阳能最丰富的地方之一,如果在沙漠上铺上太阳能电池板,将很大程度上解决目前电能不足的问题。目前,比亚迪正在公司内部建设一个一兆瓦的储能电站,用来作为示范电站。它可以将夜间的“谷电”存起来白天用;或是将平日富余的电能存起来,到电力紧张甚至供电中断时拿出来使用;也可将分布不均或断断续续的太阳能电和风电储存下来,使太阳能、风能等可再生能源的并发电更趋稳定。

财富只是随之而来的东西

新京报:有人说,作为汽车行业出现的第一个首富,你具有标志性意义,因为这打破了以往大多首富是通过资源垄断获得财富的局面。你对财富如何看待?

王传福:在做企业之前,我是一名工程师,我追求技术。我希望通过技术革新让这个社会变得更美好、更健康。而在这个过程中,财富只是随之而来的东西,它并不是我所追求的。

新京报:伯克希尔·哈撒韦公司副总裁查理·芒格说,你是发明家爱迪生和经营鬼才杰克·韦尔奇的混合体,你认为自己取得目前成就的原因是什么?

王传福:比亚迪能取得今天的成绩,首先是把握了中国良好的汽车市场发展机遇。其次,比亚迪是一个以技术为核心的企业,依托IT领域的强大技术优势和成功经验,在汽车制造领域也实现了垂直整合,汽车制造产业链内自我供给。

新京报:除了工作,◎夹具:我们推荐使用3点曲折加载装制可以评价刚性和半刚性的材料又同时试样的支承跨度(大小)是与试样的厚度有关的你业余时间喜欢做什么?

王传福:对我而言,最大的乐趣就是钻研各种技术难题。我绝大部分时间都放在工作上,享受克服技术难题带来的快乐。

要争当新能源汽车领导者

新京报:你怎么看待中国新能源汽车的未来?

王传福:当今世界面临能源紧缺、环境污染难题,而这些年传统汽车工业的飞速发展是这些问题产生的重要诱因。作为发展中国家,中国面临的压力更大,发展新能源汽车是应对这一问题的最好选择,这将是未来汽车工业发展的主要方向。

目前国家有关部门正在进行新能源汽车的使用调研,可以预见,随着新能源汽车相关政策的出台和中国新能源汽车消费环境的成熟,未来新能源汽车将成为中国汽车市场的主流力量。

在传统汽车工业领域,跨国汽车巨头在传统燃油车核心技术如发动机、变速箱等方面构建的技术壁垒成为我们发展传统汽车工业的最大障碍。中国汽车工业要想实现跨越,必须以新能源汽车作为突破口。

新京报:比亚迪的终极追求或者说你的终极理想是什么?

王传福:比亚迪要争当新能源汽车的目前公司在纳米改性技术、固相增粘技术、界面改性技术、动态硫化技术、无机超细粉体增韧技术、环保型阻燃技术、活动性控制技术、高分散高效力螺杆元件组合技术等塑料改性技术方面获得了重要突破领导者。

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