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X1高调落户沈阳 低调宝马避谈销量种植

发布时间:2020-04-19 16:21:19 阅读: 来源:窗锁厂家

X1高调落户沈阳 低调宝马避谈销量

中国似乎成了许多国际车企的风水宝地

宝马(BMW)3月17日公布的2009年第四季度财报显示,受益于中国市场销量的增长,其生产性收入与第三季度相比,实现了28%的增长。而此时的欧洲汽车市场,仍在金融危机的打击下蹒跚前行。宝马管理层表示,随着美国市场需求升温以及宝马中国销量的持续增长,预计宝马今年全球销量将实现个位数增长。

但宝马中国显然无意公布企业今年的销量目标。 我们不会给出具体的数字,我坚持自己的哲学,在一个变动很大的市场不去公布精确的预测。 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科表示。在销量可能实现20万辆的奥迪和预期销售10万辆的奔驰之间,全球最大的豪华汽车制造商选择了缄默,尽管那个数字一定存在。

高档车市场7-10年是一个周期,我相信在下一个周期高档车市场格局会有很大的变化。 当被问及宝马是否计划在中国超越奥迪时,史登科的回答具有强烈的暗示意味。

相比史登科的含蓄,宝马集团董事长诺伯特 雷瑟夫选择了一鸣惊人,他提前公布了中国市场未来3年的产品规划。

BMW X1将在沈阳制造。 在本月开幕的日内瓦国际车展,雷瑟夫说。作为合资方之一单方面发布某款新车型的投产计划,这种举动极为罕见。或许雷瑟夫在以此宣告其对中国市场的志在必得。

宝马誓守王位

事实上,自从奔驰的豪华汽车榜首地位在2005年被宝马取代后,后者的领先优势一直延续至今,无论中国还是全球市场。原本在宝马和奔驰之间展开的头号豪华汽车制造商的争夺从未停止。而一份被称为 ROUTE 15 的计划显示,奥迪也将此视为囊中之物,该公司董事会主席施泰德希望这一目标在2015年前达成。后者还在日前举行的全球新闻年会上重申了上述规划, 新的一年,我们将通过极具吸引力的高效车型进一步提升市场份额,加快实现全球高档车市场领导者的目标。 施泰德称。

意图占据豪华汽车榜首位置的奥迪公司在2009财年共交付新车949729辆,尽管同比下降了5.4%,但其同期的投资回报率仍然达到了11.5%,税前利润为19.28亿欧元。

与挑战者相比,2009年,宝马集团共交付BMW、MINI和Rolls-Royce汽车1286310辆,同比减少10.4%,税前利润同比增长17.7%,至4.13亿欧元。

成为排名居前的豪华汽车制造商的 钱景 十分诱人。旗舰车型 宝马7系去年斩获了2.86亿美元的纯利,是这个德国制造商最赚钱的车型,并帮助宝马公司在第四季度实现盈利。大众集团在艰难的岁月里利润大幅下滑,其经营利润几乎全部来自奥迪的贡献。

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