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当福耀玻璃的一小步和一大步

发布时间:2021-09-11 20:40:21 阅读: 来源:窗锁厂家

福耀玻璃的一小步和一大步

在全球汽车玻璃行业排行榜上的一小步,却是福耀的一大步。4月,福耀玻璃给出一份亮丽的季报:2010年一季度公司实现净利润4.17亿元,同比增长302.58%;实现营业收入17.53亿元,同比增长65%;实现每股收益0.21元,同比增长320%。随着业务的不断增长,福耀在全球汽车玻璃行业排行榜上前进一步,从世界第四,变成了世界第三。

“虽然只上升一位,但这个意义太大了。”福耀集团董事长曹德旺告诉,福耀这一年多的走势,可以用柳暗花明来形容。由于2008年底停止4条浮法玻璃生产线的辐射影响,2009年一季度,福耀收入10.59亿元,同比减少21%,环比减少18%。但从2009年第二季度特别是5月份开始,公司业务迅速上升,汽车玻璃产量回调,浮法玻璃的价格也直线上升,三季度业务更进入井喷期。

“那时候订单蜂拥而来,公司生产基本上不分白天晚上,也没有节假日。”结果是,2009年全年,福耀集团实现净利超10亿元,比上年增长超过300%。

到了今年一季度,福耀的净利润依然强势增长。

根据中汽协数据,2010年一季度我国汽车销量为461万辆,环比上升15.9%。汽车行业的持续回暖,给配套产业再次带来春天。而福耀的春天用数字足以体现:在去年我国销售的1364万辆汽车中,福耀为超过1000万辆汽车提供了汽车玻璃。

宏观经济及下以求得全面、调和和可延续地发展游行业的回暖,似乎让这一切顺理成章。但在曹德旺看来,福耀的柳暗花明,源于“一只看得见的手”。

“早在2006年底、2007年初,我就预测到了危机的存在。”曹德旺说。那时”他发现报道国际贸易摩擦不断,欧美国家反倾销政策愈演愈烈,便判断到人民币有升值的倾向;而随着国家调整2800种出口商品的税号,劳动法和环保相关法规相继出台,他意识到企业经营的成本即将上升,小企业将难以过冬。“危机下优胜劣汰,这是一种历史进化的必然。”他说。

“危机下要有自救的办法,怎么救?必须展开一场自我革命。”曹德旺意识到,一场精细化管理革命在所难免。

2007年至2009年,福耀集团邀请国际顶级培训机构对管理层及员工进行培训。经过三年磨合,标准化、精益化、5S标准、六西格玛,这些经典管理学理论被落实到实际工作中。精细化生产带来的节能减排、降耗,为福耀带来7%左右的收益提升。另外,福耀对主业更加专注。建筑玻璃业务的剥离、4条浮法玻璃生产线的果断关停,让福耀再次轻装上路;控制再投资、强化现金回收、财务费用减支,这些应对措施又为福耀带来3%的效益提升。“这两部分加起来10%的效益提升,刚好抵销了人民币升值、汽车厂商要求降价以及其他费用增加带来的损失。”曹德旺说。

精细化管理之外,小批量、多种类的生产模式,让福耀相比同行而言,显得更加灵活多变。在曹德旺看来,全球汽车行业生产模式的转变,必然带来汽车玻璃行业生产模式的转变。“现在的汽车市场是买方市场,为迎合市场多样化需求,汽车厂商采取多车型策略,每一种新车型的产量控制在几十万辆以内,这使得传统汽车玻璃厂商的批量化、标准化生产,难以满足定制化需求。”他表示,福耀从一开始,走的就是小批量、多种类的生产模式,在经济危机下,这种生产模式的优势完全凸现,并促使欧美汽车厂商向福耀转移了部分业务。

汽车玻璃的智能化开发及附加值的提升,也为福耀玻璃注入新的活力。曹德旺介绍说,憎水玻璃、除雾玻璃、LOW-E镀膜玻璃等创新产品,不仅更加人性化,而且能充分满足客户的不同需求。如热销的憎水玻璃,能自动消除雨水。有了它,雨刮器将成为历史。这种玻璃比一般的汽车玻璃价格高出40%。而除雾玻璃,能避免车内外的温差变化造成的雾气。还有LOW-E镀膜玻璃,将膜镀在玻璃夹层中,避免刮痕,更关键的是它能有效隔离紫外线,降低汽车空调能耗。这些产品的开发,带来了额外的利润,但在曹德如需求取较为复杂参数旺看来,它们更代表着汽车玻璃的未来。

去年,消费者也不用再为怎样处理包装纸箱忧愁了他曾经对媒体表示,要通过五年的努力,成就全球汽车玻璃行业领先。如今,他离这个目标又近了一步。

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